Сегодня в продаже:


Цикада-4


Выпуск/нач. эксплуатации – 2010/2010
Налет – 150
Двигатели – Jabiru-2200
Гидросамолет-Амфибия «Корвет-J»
№ 81

Выпуск/нач. эксплуатации – 2011/2011
Налет – 42 часа
Двигатели – Jabiru-2200
Гидросамолет-Амфибия «Корвет-Л»
№ 037

Выпуск/нач. эксплуатации – 2001/2004
Налет – 40 часов
Двигатели – Rotax-582
Гидросамолет-Амфибия «Корвет-Л»
№ 82

Выпуск/нач. эксплуатации – 2011/
Налет – 0 часов
Двигатели – Rotax-582
Гидросамолет-Амфибия «Корвет-Л»
№42

Выпуск/нач. эксплуатации – 2002/2004
Налет – 226 часов
Двигатели – Rotax-582

Цикада-4


Цикада-4

Самолет Цикада-4 это:

  1. Конструкция в соответствии с АП-23/JAR VLA
  2. Сертифицированное производство
  3. Два двигателя. Максимальная безопасность
  4. Короткие дистанции взлета и посадки
  5. Сборка из транспортного положения не более 30 мин.
  6. Наилучшее соотношение цена/качество
  7. Простота эксплуатации
  8. Максимальная ремонтопригодность
Год выпуска самолета – 2010 г.

Начало эксплуатации – 2010 г.

Заводской номер самолета –

Наработка планера – 150

Наработка двигателей – 150

Базирование –

Самолет Цикада-4 это 4-х местный самолет внеаэродромного базирования, выпускался серийно ООО «Гидроплан» в соответствии с нормами летной годности АП-23/JAR VLA

Цикада-4 предназначен для перевозки пассажиров, грузов, первоначального обучения, мониторинга и аэрофотосъемки.

Раздельная система управления элерон-закрылок

Цикада-4 – многоцелевой самолет с двумя двигателями и дублированной системой управления, прошел глубокую модификацию от своего предшественника «Цикада», также производившегося ООО Гидроплан в прошлом. Фюзеляж его выполнен из стеклопластика и способен противостоять агрессивным средам. Для максимальной надежности и безопасности самолет оснащен 2-мя двигателями Jabiru-2200. Ведь даже при отказе одного двигателя самолет может продолжать горизонтальный полет. Корпус самолета выполнен из композиционных материалов и имеет высокую прочность и ремонтопригодность.

Самолет имеет усиленное шасси для посадок на грунтовые аэродромы или поле. Имеет штурвальную дублированную систему управления и центральную консоль для возможности управления газом и тормозами как левым, так и правым пилотом, а также дублированными пилотажно-навигационными приборами. Для удобства посадки/высадки имеет 4 двери.

Летно-технические характеристики самолета Цикада-4

Характеристика

Единица измерения

Характеристики

Размах крыла

метры

11,3

Площадь крыла

метры2

15,8

Длина самолета на стоянке

метры

7,4

Высота самолета

метры

2,9

Ширина колеи шасси

метры

1,8

Максимальная взлетная масса

кг

950

Масса пустого самолета

кг

505

Запас топлива

литры

100

Экипаж

человек

1+3 (4 кресла)

Полезная нагрузка

кг

290 (440) кг.

Максимальная дальность полета

км

650

Максимальная скорость горизонтального полета

км/ч

190

Скорость горизонтального полета на одном двигателе с полной загрузкой (Н=200м.)

км/ч

120 км/ч как на левом так и на правом двигателе (один МГ – второй Максимал).

Крейсерская скорость

км/ч

150

Скороподъемность у земли

м/с

7

Скорость взлетная

км\ч

75 – 80

Эволютивная скорость

км\ч

85

Длина разбега (взлетная диcтанция)

метры

80м

Длина пробега (посадочная дистанция)

метры

250м (с посадочным весом 900 кг.)

Двигатели

2xJabiru-2200

Мощность

л.с.

2х85

Топливо (авт. бензин)

ГОСТ

АИ-95

Тип масла

Аэро-Шелл W100 или аналог

Суммараный час. расход топлива

л\ч

22,0

Эксплуатационная перегрузка

ед.

-1,5/+3,8

Скорость ветра: встречного / бокового

м\с

15 / 6